Camperdämmung berechnen und passendes Dämmset zusammenstellen

19 mm sind der bewährte Standard im Camperausbau. Diese Stärke bietet für große Blechflächen eines Kastenwagens den besten Kompromiss aus Dämmwirkung, Platzbedarf und Kosten. Deshalb werden Wände und Decke in den meisten Ausbauten mit 19 mm Kautschukdämmung verklebt.

10 mm eignen sich, wenn jeder Millimeter Aufbauhöhe zählt – zum Beispiel am Boden oder bei einer sehr niedrigen Decke. In vielen Kastenwagen schaffen die Deckenholme jedoch ausreichend Platz für 19 mm. Dann lohnt es sich meist, auch an der Decke die Standardstärke zu wählen.

Mehr Dämmstärke erhöht den Komfort: Im Sommer heizt sich der Camper langsamer auf, im Winter kühlt er langsamer aus. Fensterflächen, Türen und Lüftung begrenzen diesen Effekt jedoch. 25 oder 32 mm bieten zusätzliche Reserven, benötigen aber mehr Raum für Verkleidung, Bodenaufbau und Möbel.

Kurz gesagt: Für die meisten Camperausbauten ist 19 mm die sinnvollste Wahl. Wenn du ausreichend Platz hast und höhere Dämmreserven möchtest, sind 25 oder 32 mm eine Option. Oft sind jedoch zwei Lagen mit 19 mm die bessere Preis-Leistungs-Alternative zu einer 32-mm-Platte: Sie bieten mehr Dämmstärke und können pro Quadratmeter günstiger sein. Verklebe beide Lagen dabei vollflächig und lückenlos.

Bei der Fahrzeugauswahl nutzt der Rechner typische Laderaummaße für die gewählte L- und H-Variante. Die Bezeichnungen können je nach Hersteller, Modell und Baujahr abweichen. Nutze deshalb die genaue Maßeingabe, wenn du dein Fahrzeug bereits ausmessen kannst.

Miss Innenlänge, Innenbreite und Innenhöhe des Laderaums. Der Rechner ermittelt daraus Boden, Decke, beide Seitenwände sowie Rückwand und – falls vorhanden – die Trennwand. Wenn dein Camper keine Trennwand besitzt oder du den Boden nicht dämmst, kannst du diese Flächen von der Berechnung ausschließen. Gib außerdem Breite und Höhe deiner Fenster ein, damit der Rechner diese Rechtecke abzieht. Das funktioniert sowohl bei der Fahrzeugvariante als auch bei der genauen Maßeingabe. Die optionale Reserve von 15 % fängt Zuschnitte, Rundungen und kleine Messfehler auf.

Wenn einzelne Flächen einen anderen Aufbau brauchen, wähle ihre Dämmstärke direkt in der Flächenplanung. Die übrigen Flächen bleiben automatisch bei der Standardstärke aus Schritt 2; die Packungen werden je Stärke getrennt geplant.

Metallholme leiten Wärme und Kälte schneller als die gedämmten Flächen dazwischen. Dadurch entstehen Wärmebrücken. Besonders bei Frost oder starker Sommerhitze können ungedämmte Holme die Temperatur im Innenraum spürbar beeinflussen.

Der Konfigurator plant für die Holmdämmung einen halben Karton ein. Die dünneren Stärken 6, 10 oder 13 mm eignen sich für enge Bereiche, sofern sie beim gewählten Material verfügbar sind. Reinige die Klebeflächen vor der Montage sorgfältig und verschließe Übergänge mit Kautschukklebeband.

Kautschukdämmung dämmt den Camper gegen Wärme, Kälte und Kondenswasser und reduziert gleichzeitig einen großen Teil der Fahr- und Außengeräusche. Schalldämmplatten ergänzen diese Wirkung direkt am Fahrzeugblech.

Große, dünne Blechflächen können durch Fahrbahnunebenheiten, den Motor, Wind oder das Schließen der Türen zum Schwingen angeregt werden. Treffen diese Anregungen auf die Eigenfrequenz des Blechs, können deutlich hörbares Dröhnen und Resonanzen entstehen.

Die Schalldämmplatten werden deshalb gezielt mittig auf den größeren Blechflächen angebracht. Das zusätzliche Gewicht verändert das Schwingungsverhalten und verschiebt die Eigenfrequenz der Fläche. Gleichzeitig werden die Schwingungen gedämpft, sodass sich das Blech bei typischen Anregungen während der Fahrt weniger stark aufschwingt. Dadurch werden Dröhnen, Vibrationen und der typische hohle Blechklang reduziert.

Die Kautschukdämmung wird anschließend über den Schalldämmplatten und den verbleibenden Blechflächen angebracht. Beide Materialien ergänzen sich:

Schalldämmplatten reduzieren die Eigenschwingungen des Blechs.

Kautschukdämmung dämmt gegen Wärme, Kälte, Feuchtigkeit und zusätzlich gegen Schall.

Wer beim Ausbau auf jedes Gramm Gewicht achten muss, kann auf die zusätzlichen Schalldämmplatten verzichten. Die Kautschukdämmung bietet bereits eine deutliche Geräuschreduzierung. Für einen ruhigeren Innenraum und weniger Dröhnen bieten Schalldämmplatten jedoch einen spürbaren Mehrwert.

Saubere Klebeflächen und dicht ausgeführte Übergänge entscheiden über die Verarbeitung. Reiniger entfernt Fett, Staub und Rückstände. Ein scharfes Keramikmesser sorgt für saubere Zuschnitte. Für das Kautschukklebeband rechnet der Konfigurator mit einer Rolle pro 6 m² Dämmfläche.

Trage die Hohlraumversiegelung auf schwer erreichbare Blechbereiche auf, bevor du Dämmung und Verkleidung montierst. Kunststoff- und Gummipflege gehören zum Finish und lassen sich in der gewünschten Stückzahl ergänzen. So stellst du nur das Zubehör zusammen, das du für deinen Camperausbau wirklich brauchst.